GREENCAR SI EUROGAZ:
Despre EuroGaz:
Firma Eurogaz,este membră grupului Zentraleuropa LPG Holding,ce promovează si aplică în Romania technologia germană de exploatare si deservire a Gazului Petrolier Lichefiat.EuroGaz a luat fiintă în anul 1998,si are sediul central în Oradea, Judetul Bihor.
Înca din primul an de activitate Eurogaz s-a impus pe piata romanească prin aplicarea technologiei germane de exploatare a gazului petrolier lichefiat.Ca urmare EuroGaz a câstigat atât încrederea consumatorilor de uz casnic cât si celor de uz industrial la nivelul întregii Transilvanii.
In anul 2006 s-a născut un parteneriat între EuroGaz si Greencar.Cea din urma ,având sediul în Germania la Itzehoe.Prin cercetările făcute în domeniul adaptării motoarelor Diesel mari pentru actionre cu GPL a reusit o performantă remarcabilă în vederea reducerii de costuri de functionare si poluare în acelasi timp.
Despre Greencar:
GREENCAR este o companie inovativă şi performantă, care se ocupă cu un domeniu foarte actual – transformarea motoarelor cu funcţionare pe gaz lichid. Un grup de specialişti foarte motivaţi şi foarte eficienţi vă stau la dispoziţie cu vorba şi fapta. GREENCAR este compania care se ocupă de transformarea pentru funcţionare pe acţionare cu gaz lichid.
5 ani de dezvoltare a investit GREENCAR cu partenerul său de proiect, Centrul de inovaţii IZET din Itzehoe şi Şcoala Superioară Westkuste. Rezultatul îl reprezintă suflarea secvenţială, introdusă în serie, pentru motoarele autoutilitarelor (Pat.pending).
Sistemul de tehnologii GREENTEC (GREENTEC, GREENGAS, ADD, GREEN şi GREENSAVE) îşi aduce o importantă contribuţie la reducerea emisiilor în traficul rutier şi introduce un nou criteriu în exploatarea cu concepte de acţionare alternative.
- Mai puţin CO2
- Mai puţin NOx
- Mai puţin monoxid de carbon
- Foarte puţine particule
- Foarte puţin praf fin
- Emisii sonice reduse
- Costuri cu combustibilul reduse
- Uzură mai redusă a componentelor.
Este vorba în special de transformarea camioanelor şi autobuselor pe exploatare cu gaz lichid monovalent, iar a autoturismelor pe gaz bivalent. Prin folosirea acestui combustibil alternativ se poate acţiona împotriva costurilor mereu crescânde a combustibilului Diesel, precum şi în ideea condiţiilor de mediu tot mai restrictive. Construirea şi distribuţia de motoare industriale este un alt domeniu de acţiune important al companiei. În acest sens a fost dezvoltat anume un nou motor, care include cele de mai sus. O echipă specializată cercetează permanent dezvoltarea în continuare, în vederea minimizării dioxidului de carbon eliminat. Aspectul de mediu este permanentul motor al activităţii sale.
Firma GREENCAR Consult a dezvoltat o nouă tehincă, neutilizată până acum pe piaţa gazului lichid, şi a folosit-o într-un autocar pus la dispoziţie de VHH şi PVG.
Aparatul de comandă GREENCAR – gaz lichid realizează o injecţie secvenţială de gaz lichid. Sistemul lucrează împreună cu comanda Diesel existentă, preia cantitatea injectată şi transformă semnalele de injecţie necesare în comanda supapei de admisie a gazului.
Prin aceasta rezultă, pe lângă o precizie mare la realizarea amestecului, valori de emisii poluante reduse, confort sporit în timpul deplasării şi performanţe de deplasare deosebite.
Cu un preţ de combustibil redus şi emisii reduse, autovehiculele acţionate cu gaz auto îndeplinesc toate prescripţiile, cunoscute în ziua de azi, aferente emisiilor de praf fin şi gaze de ardere. În plus randamentul autovehiculului se îmbunătăţeşte cu cca 10 până la 15%.
Protecţia mediului se observă întotdeauna de la prima vedere, dar avantajele vorbesc de la sine:
- gazul lichid arde curat, nu viciază şi astfel este una din cele mai moderne forme de energie.
- poluare sonoră redusă, comparativ cu autovehiculele Diesel.
- nu există emisii de particule, astfel că se poate renunţa la filtrul de particule de funingine.
- folosind LPG se economisesc direct combustibili fosili: 60% la LPG cad ca produs însoţitor la exploatarea de tiţei/gaz metan. Restul de 40% reprezintă un produs de cupelaţie de la rafinarea ţiţeiului.
- grad mai redus de poluare comparativ cu autovehiculele Diesel. LPG îndeplineşte standardul de poluare european actual, foarte pretenţios, pentru autocare şi camioane (EEV – Enhanced Environmetally Friendly Vehicle).
- gazul lichid este cu aproape jumătate mai ieftin decît combustibilii obişnuiţi cum sunt motorina şi benzina.
Greencar V6, este primul motor monogaz GPL, cu aviz EEV pentru gazelle de ardere, particulele fine de praf si protectie pentru clima.Un plus de puncte de valoare adună Autogaz-GC-V6 la potectia climei.Valorile emisiilor din gazele de ardere aproape că nu pot fi determinate.Astfel ,autovehiculele Greencar depăsesc cu usurinta normele EURO 5, fiind doar nepoluante.Documentul fundamental este norma pentru gazele de ardere EEV. Aceasta normă este mai severă decât norma EURO 5 si decât varianta sa mai aspră, planificata pentru 2010. Prin acestă metoda toate motoarele echipate, vor fi compatibile cu cele mai severe norme.
